| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Chevrolet Captiva
დარეკეთ - +995597201816
თბილისი, საქართველო | განბაჟებული
vardigoreli gurami
vardigoreli gurami
გამოშვების წელი: 2011
ძარის ტიპი: ყველგანმავალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი:
სიმძლავრე: 186 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა: 2.3 ლ
გარბენი: 55 700 კმ. / 34 813 მილი
წამყვანი თვლები: 4X4
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა:
ძარის ფერი:
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 2.0 TD 4 (automatic.gear.diezel) | 2.0 TD AWD (mechanic.gear. diezel) | 2.4 i 16V (mechanic.gear. diezel) | 3.2 i V6 24V AWD (automatic.gear.benzin) | 3.2 i V6 24V AWD (automatic.gear.benzin) | 3.2 i V6 4WD (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 2008-2012 | 2006-2012 | 2006-2012 | 2008-2012 | 2008-2012 | 2008-2012 |
| ძარის ტიპი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
| ძრავის ტიპი | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 127 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 136 ც.ძ. | 230 ც.ძ. | 230 ც.ძ. | 169 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.4 ლ | 3.2 ლ | 3.2 ლ | 3.2 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა |
| წამყვანი თვლები | წინა | 4X4 | წინა | 4X4 | 4X4 | 4X4 |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 |
| საბურავები | 215/70 R 16-235/60 R 17 | 215/70 R 16-235/60 R 17 | 215/70 R1 6 | 235/55 R 18 | 235/55 R 18 | 215/70 R 16-235/60 R 17 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 11.7 | 10.6 | 11.5 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | + | + | + | + | + | + |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 7.2 | 9.0 | 12.0 | 16.4 | 16.4 | 16.2 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 6.3 | 6.5 | 7.1 | 8.6 | 8.6 | 8.7 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. |
| უკანა სავალი ნაწილი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | - | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
789 ნახვა
განთავსებულია: 28.03.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
